”El tamaño importa en el ‘yachting’ de lujo”
La industria de los superyates de lujo está en pleno auge. El número de yates nuevos de más de 30 metros de eslora aumenta cada día. En los últimos diez años, la evolución en este campo ha sido tan impresionante que se puede decir que yates de entre 60 o 100 metros de eslora y más han dejado ya de ser una rareza en el mundo de las embarcaciones. La agencia REUTERS informa de que hace 15 años había en Europa tan sólo 800 yates cuya eslora sobrepasara los 20 metros. Hoy son ya 30.000, y parece que respecto a las embarcaciones de 30 metros de eslora en adelante, aun no se prevé un final de este ‘boom’. La revista “Yacht Report 2006” comenta al respecto: “Actualmente se encuentran en construcción en todo el mundo unos 22 Km. de yates (colocados uno tras otro en una línea imaginaria) de un tamaño de entre más de 30 y 100 metros de eslora”. Los superyates son construidos “para la eternidad” y gran parte de esta producción se lleva a cabo en Alemania.
Hasta ahora, sin embargo, apenas se han realizado esfuerzos por despertar el interés de los dueños de estos grandes yates de lujo por navegar con sus embarcaciones por las aguas de aquí, tan adecuadas para este fin. Al contrario, se puede decir incluso que, en relación con el creciente número de superyates, la explotación turística de la región del Mar Báltico se ha descuidado por completo.

La industria de los megayates: una máquina de generar empleo
A nivel mundial hay regiones enteras en las que los megayates juegan un papel muy importante en su economía. No se trata sólo de la puesta en funcionamiento de las marinas en sí, también la industria, la artesanía, los astilleros, los proveedores, así como todo el sector turístico sacan provecho de esto. En cada uno de estos sectores se podrían obtener notables beneficios con la creación de una buena infraestructura para megayates. .Un gran potencial éste que en la región del Mar Báltico aun está completamente desaprovechado.

Restricciones y problemas en otras zonas de navegación
En principio, el número creciente de megayates contrasta con una oferta demasiado limitada de atraques adecuados para este tipo de embarcaciones. Por otro lado, las zonas clásicas de navegación como el Mar Mediterráneo y el Caribe se enfrentan a problemas considerables.
Los graves daños ocasionados por los huracanes durante los últimos años han hecho que muchas compañías aseguradoras se nieguen a conceder un seguro con cobertura total o bien concedan

sólo una cobertura limitada a aquellos propietarios de yates que permanecen con sus embarcaciones en la región del Caribe durante los meses de verano, época en la que el riesgo de que se formen huracanes es mayor. El nordeste de los Estados Unidos, Europa o Asia se presentan para estas embarcaciones como zonas de navegación alternativas.

En Europa, especialmente en el Mediterráneo, tan frecuentado por este tipo de yates, el espacio se ha hecho insuficiente. Las embarcaciones empiezan a estar apiñadas unas con otras. Al mismo tiempo, el precio de los amarres aquí ha aumentado tanto, que el descontento comienza a surgir entre los dueños de yates, también porque cada vez se hace más difícil encontrar plazas de amarre disponibles. A todo esto hay que añadir los pronósticos sobre la subida de las temperaturas a causa del cambio climático, no sólo en el sur, donde el clima será cada vez más cálido, sino también en las latitudes del norte, con todas las consecuencias que esto supone para el medio ambiente y el turismo de yates. En el Caribe los huracanes serán más frecuentes y habrá que contar también con un número mayor de temporales. Pero también en la región báltica la cantidad de días calurosos aumentará (entre 30 y 90 días más en el año).

Finalmente, un aspecto que no se puede dejar de mencionar es el de la seguridad. Junto al problema de la creciente criminalidad y piratería en el Caribe, existe también la preocupación por la situación de seguridad en el Mediterráneo, donde la amenaza del terrorismo, los disturbios por motivos religiosos y la creciente inmigración ilegal tienen un impacto negativo sobre todo el conjunto.

Descubrir nuevos horizontes
No cabe ninguna duda de que ésta es la nueva tendencia: la demanda entre los propietarios y los patrones de embarcaciones es cada vez mayor. En el mundo de los megayates se está a la búsqueda de nuevos destinos; con estos yates cada vez más grandes se quieren descubrir zonas todavía vírgenes (“off the beaten track”). En este aspecto, la región báltica abre perspectivas muy prometedoras: la Costa Báltica Alemana, Escandinavia y el Báltico pueden convertirse en algo más que bellos destinos turísticos , si se crean las condiciones optimas para albergar a megayates. Si bien es verdad que actualmente ya es posible atravesar el Mar Báltico con grandes yates, aun hacen falta puertos deportivos que puedan ofrecer plazas de amarre e instalaciones apropiadas para estas embarcaciones.

Aprender del turismo de cruceros
Los barcos de cruceros pueden servir de ejemplo: mientras que a nivel mundial el crecimiento en el sector de cruceros de primera clase se sitúa desde finales de los 90 en un 6 % por año, la región báltica ha registrado en los últimos años, con un 15 % anual, una tasa de incremento de más del doble.

Los países vecinos del Mar Báltico se benefician también de ser “los nuevos destinos”:son países seguros, con paisajes maravillosos y con una gran tradición cultural e histórica. Con respecto a esto, la revista “Nordicum Scandinavian Business Magazine” (número 4/ 2006) escribe lo siguiente: “In the Baltic Sea Region one can, for example, experience spectacular natural phenomenal (sic.!) lights, while enjoying a delightfully mild summer climate. That’s why the natural experience is one of its branding themes (sic.!). Other themes are the history spanning centuries, all the Baltic destination(s) boast magnificent places and carry remarkable treasures of the past and present.”

”En la región del Mar Báltico se puede uno deleitar contemplando, por ejemplo, el hermoso espectáculo natural de las luces del norte y además disfrutar de un clima muy suave en verano. El encanto de la naturaleza es una de sus señas de identidad más destacables. Otro aspecto atractivo es su historia milenaria; todos los destinos del Báltico pueden presumir de lugares maravillosos, auténticas joyas del pasado y del presente.”